Установка коленчатого вала Golf 3 vento
Перед монтажом коленчатого вала необходимо установить блок цилиндров на чистой горизонтальной поверхности картером вверх.
Рис. 1. Расположение вкладыша коренного подшипника.
1-выемка в постели подшипника, 2-выступ на вкладыше подшипника, 3-отверстие для масла.
Необходимо очистить поверхность новых вкладышей тряпкой и разместить их в постелях подшипников. Обеспечить совмещение установочных выступов вкладышей с углублениями в постелях и совмещение отверстий для прохода масла (рис.1).
Ни в коем случае не бейте по вкладышам молотком и не устанавливайте их на место каким – либо иным силовым способом.
Перед окончательной установкой необходимо проверить рабочий зазор . Сверить полученные данные с технической документацией. Убедитесь , что в смазочных отверстиях и на поверхности коленчатого вала нет грязи и пыли.
Рис.2. Размещение упорной шайбы на крышке подшипника №3.
Установите упорные шайбы с обеих сторон на крышку третьего подшипника. Для удержания их на месте допускается использование немного консистентной смазки. Убедитесь в том, что они правильно установлены в предназначенные для них углубления, а канавки для прохода масла находятся снаружи (рис.2).
Смажьте вкладыши подшипников чистым моторным маслом, после этого осторожно уложите коленчатый вал на опорные шейки и внимательно следите за тем, чтобы не сместились вкладыши подшипников, при необходимости поправьте их положение.
Смажьте поверхности и установите крышки коренных подшипников в правильном порядке и с правильной ориентацией. Не забывайте, что первая крышка подшипника должна быть ближайшей к ремню привода распределительного вала. Установочные углубления в постелях подшипника и в крышках должны прилегать друг к другу.
Вставьте болты крышек подшипников и затяните их сначала от руки а затем с усилием, указанным в технической документации. В первую очередь с требуемым усилием затягивается крышка №3, затем в порядке отдаления от нее – все последующие. Затяжку делайте в несколько проходов.
Установите корпуса манжеты коленчатого вала вместе с новыми манжетами.
После сборки убедитесь в том, что коленчатый вал вращается свободно, без заклиниваний в определенных точках. Допускается лишь небольшое сопротивление. Проверьте осевой люфт коленчатого вала.
