Рулевой механизм Golf3 vento

На автомобилях Golf/Vento установлен рулевой механизм двух видов — ZF или TRW. Маркировка ZF нанесена на корпусе механизма. Эти два рулевые механизмы не взаимозаменяемы. Их рулевые приводы отличаются друг от друга. Описания работ приведены для механизма TRW.

Рулевое управление автомобиля состоит из травмобезопасной рулевой колонки с регулировкой наклона (рис.1), рулевого механизма типа шестерня — рейка, рулевого привода (рис.2) и гидроусилителя рулевого управления.

Рис.1 Рулевая колонка с регулировкой наклона

1- резиновый буфер, 2-возвратные пружины, 3-кронштейн, 4-шайба, 5-предохранительный болт, 6-самоконтрящаяся гайка, 7-пластина, 8-втулка, 9-болт, 10-кожух рулевого вала, 11-пластина, 12-рычаг

Рис.2 Рулевой привод

1-наконечник рулевой тяги, 2-гайка, 3-защитный чехол, 4-хомут, 5-гайки, 6-хомут, 7-резиновая подушка, 8-вал рулевого привода, 9-гайка, 10-гайка, 11-левая рулевая тяга, 12-гайка, 13-уплотнительное кольцо, 14-картер рулевого механизма, 15-правая рулевая тяга

В гидроусилителе рулевого управления используется та же жидкость, что и в автоматических коробках передач. Жидкость перекачивается лопастным насосом из ресивера и направляется в золотник, который перемещает рулевые тяги. Гидроусилитель рулевого управления и рулевой механизм ремонту не подлежат. В случае неисправности их заменяют на новые.

Расмотрим порядок снятия рулевого механизма

— отсоединить клемы АКБ и снять ее

— ослабить болты крепления передних колес

— снять передние колеса

— отсоединить гидравлические шланги от рулевого механизма и слить гидравлическую жидкость. Концы шлангов отвести в сторону и закрыть их

— используя съемник, отсоединить поперечные рулевые тяги от поворотного кулака (рис.3)

Рис.3 Снятие наконечника рулевой тяги

— отсоединить промежуточный вал от рулевого механизма(рис.4). На рисунке стрелками указаны крепежные детали

Рис.4 Снятие промежуточного вала

— установить домкрат под подрамник и снять его. Опустить домкрат, снять монтажные хомуты и снять рулевой механизм по направлению назад. Болты из подрамника не вынимать, для замены рулевого механизма на новый снять рулевые тяги.

Установка

Установку рулевого механизма выполняйте в обратной последовательности. При этом:

— установить подрамник в исходное положение (поднять его) и соединить верхнюю и нижнюю части промежуточного вала

— присоединить поворотный кулак

— затянуть соединение карданного шарнира с промежуточным валом

— закрепить подрамник

— соединить рулевые тяги с рулевым механизмом

— затянуть контргайки наконечников рулевых тяг

— проверить уровень жидкости и при необходимости долить

— удалить воздух из гидравлической системы

— проверить углы схождения колес

Если понравилась Вам статья, добавьте ее в соц. сети. Заранее благодарим Вас!