Снятие и установка головки цилиндров на автомобиле ВАЗ 2115-14
Головку цилиндров снимают с двигателя на автомобиле, если для устранения неисправности не требуется разбирать весь двигатель. Например, если необходимо удалить нагар с поверхности камер сгорания и клапанов или заменить клапаны или направляющие втулки клапанов.
Снимайте головку цилиндров в следующем порядке:
— установите автомобиль на подъемник и уберите давление в системе подачи топлива. Для этого отсоедините колодку жгута проводов электробензонасоса от жгута проводов системы зажигания, запустите двигатель, дайте ему поработать до остановки, а затем включите стартер на 3 с для выравнивания давления в трубопроводах;
— отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи;
— поднимите автомобиль и слейте охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров, для чего откройте кран отопителя и отверните сливные пробки на радиаторе и блоке цилиндров;
— отсоедините приемную трубу глушителей от выпускного коллектора, снимите кронштейн подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости и поддерживающие кронштейны впускной трубы;
— опустите автомобиль, отсоедините шланги подвода и слива топлива от трубок на двигателе. Закройте отверстия шлангов и трубок, чтобы в них не попала грязь;
— отсоедините трос привода акселератора от дроссельного патрубка и от кронштейна на ресивере;
снимите шланги вытяжной вентиляции картера, отсоединив их от патрубков на крышке головки
Рис. 1. Снятие узлов и
деталей системы подачи
воздуха: 1 — воздушный
фильтр; 2 — датчик
массового расхода воздуха;
3 — дроссельный патрубок;
4 — уплотнительная
прокладка; 5 — ресивер; 6 —
выпускной патрубок
системы охлаждения
двигателя; 7 — хомуты
крепления шлангов; 8 —
подводящая труба насоса
охлаждающей жидкости; 9 —
шланги подогрева
дроссельного патрубка; 10 —
шланг впускной трубы
— ослабьте стяжные хомуты и отсоедините от дроссельного патрубка шланг 10 (см. рис. 1) впускной трубы, шланг продувки адсорбера (если на автомобиле имеется система улавливания паров бензина), шланги 9 подвода и отвода охлаждающей жидкости;
— отсоедините от ресивера шланг отбора разрежения к вакуумному усилителю тормозов;
— отсоедините провода от свечей зажигания, от датчиков контрольной лампы давления масла и указателя температуры охлаждающей жидкости, от дроссельного патрубка и от датчика температуры на отводящем патрубке рубаошки охлаждения; отсоедините провода от жгута проводов форсунок;
— отсоедините шланги от отводящего патрубка рубашки охлаждения двигателя;
— снимите переднюю защитную крышку зубчатого ремня и крышку головки цилиндров;
Рис. 2. Метки для определения ВМТ поршней первого и четвертого цилиндров
Рис. 3. Проверка совпадения установочных меток на шкиве распределительного вала и задней защитной крышке
— установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и поверните по часовой
стрелке коленчатый вал в такое положение, чтобы метка на маховике (см. рис. 2). видимая в люке
картера сцепления, находилась против среднего деления шкалы. При этом метка на шкиве
распределительного вала (см. рис. 3) должна находиться против установочной метки на задней
крышке зубчатого ремня;
— отверните гайку крепления натяжного ролика и снимите его вместе с дистанционной шайбой;
снимите ремень со шкива распределительного вала;
— придерживая шкив распределительного вала от проворачивания приспособлением 67.7811.9509,
отверните болт крепления и снимите шкив со шпонкой;
— отверните гайку крепления задней крышки зубчатого ремня к головке цилиндров;
— отверните болты крепления и снимите головку цилиндров с прокладкой.
Устанавливайте головку цилиндров в порядке, обратном снятию, соблюдая рекомендации,
изложенные в подразд. «Сборка двигателя». Прокладку между головкой и блоком цилиндров
повторно применять не допускается, поэтому замените ее новой.
Рис. 4. Болт крепления
головки цилиндров
Если болты крепления головки цилиндров вытянулись и их длина превышает 135,5 мм (см. рис. 4). то замените болты новыми. Болты затягивайте в четыре приема в порядке, указанном в подразд. «Сборка двигателя».
После установки головки цилиндров отрегулируйте натяжение ремня и привод акселератора. Проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры в клапанном механизме. Проверьте работу системы управления двигателем.