Эксплуатация АКБ | Устройство и системы автомобиля

Классификация аккумуляторных батарей

Батареи с жидким электролитом.

В этих батареях электролит находится в жидком состоянии, из-за чего их иногда называют “мокрыми”. Выпускаются эти батареи в двух вариантах – в обслуживаемом и необслуживаемом. В обслуживаемых батарей установлены пробки в их ячейках, а в необслуживаемых эти пробки отсутствуют.

Батарея с жидким электролитом

Преимущества этих батарей:

-отличное соотношение цена – качество

-большой выбор моделей АКБ на рынке

— пригодны для установки в моторном отсеке автомобиля.

Недостатки данного типа батарей:

— возможность выливания электролита из батареи

— необходимость наличия специального индикатора для проверки уровня электролита при обслуживании АКБ

— возможность выливания электролита из батареи.

Пробки ячеек

Пробка ячейки «мокрой» батареи

У батарей с жидким электролитом отвод газов из ячеек осуществляется по каналу центральной вентиляции. Крышка батареи на торцах имеет одно или два отверстия, через которые канал сообщается с атмосферой. Если в батареи предусмотрено два отверстия, то одно из них в обязательном порядке закрывается.

Для того чтобы предотвратить выход газов по резьбе пробок, устанавливаются уплотнительные кольца круглого сечения.

Свинцовые батареи с предохранительными клапанами VRLA.

(Valve Regulated Lead Acid Battery).

У батарей данного типа пробки ячеек не выворачиваются. Подвижность электролита ограничена. Во время перезаряда образующийся водород и кислород не покидает пределы ячейки а реагируя между собой образует воду.

Батарея типа VRLA

Преимущества

— необслуживаемая батарея во время эксплуатации.

Недостатки

— заряд данного типа батарей возможен только от источника электроэнергии с напряжением не более 14,4В. Это связано с тем, что во время перезаряда батареи более высоким напряжением образуются газы, которые выходят через предохранительные клапаны. Так как при выходе газов пополнение ячеек водой невозможно, перезаряд батареи приводит к ее выходу из строя.

Пробки ячеек

Данные пробки ячеек имеют встроенные предохранительные клапаны, которые предназначенные для пропускания газа в систему центральной вентиляции при избыточном давлении.

Пробка ячейки батареи типа VRLA

Батареи с гелеобразным электролитом

По названию этого типа батарей видно, что электролит у них гелеобразный. Это достигается путем добавления кремниевой кислоты.

Принцип отвода газов из ячеек батареи относится к типу VRLA.

Батарея с гелеобразным электролитом

В состав электролита батарей добавлена ещё и фосфорная кислота. Благодаря этому увеличивается циклическая стойкость (количество циклов разряда – заряда) и способность батареи к восстановлению после глубокого разряда.

Разрез крышки батареи

Батарея оснащена общей крышкой. В неё встроены несъемные пробки ячеек. Так же предусмотрен канал центральной вентиляции. А вот индикатор у батареи отсутствует.

Преимущества

— увеличена циклическая стойкость

— полная необслуживаемость

— газообразование снижено

— маленькая вероятность потери электролита

Недостатки

— на рынке ограничен выбор

— высокая стоимость

— при низких температурах наблюдается ухудшение пусковых свойств

— нельзя устанавливать в подкапотном пространстве, так как батарея не переносит повышенных температур.

Батареи типа AGM

(Absorbent,Glass,Mat,Battery)

Электролит у батарей AGM впитывается и удерживается стекломатами. Стекломат – это нетканый микропористый материал из переплетающихся между собой ультратонких стекловолокон. Благодаря этому, стекломаты отлично впитывают и удерживают электролит. В тоже время стекломаты выполняют функции сепараторов. Электролит в батарею заливается ровно столько, сколько могут впитать стекломаты. По этой причине батареи относятся к непроливаемому типу.

Батарея AGM с полностью закрытым корпусом.
Электролит удерживается нетканым материалом
сепараторов.

В случае повреждения моноблока батареи возможна незначительная потеря электролита, которая будет измеряться несколькими миллилитрами.

Батарея имеет общую крышку, в которую строены пробки ячеек и имеется газоотводный канал. Индикатор в батареи не предусмотрен. Процесс удаления избыточных газов такой же, как и у батарей VRLA.