Система впрыска Common Rail
Common Rail – это новая прогрессивная система впрыска дизельного двигателя под высоким давлением. Она ещё называется – аккумуляторная система впрыска....
Common Rail – это новая прогрессивная система впрыска дизельного двигателя под высоким давлением. Она ещё называется – аккумуляторная система впрыска....
Двигатель TDI мощностью 125 кВт имеет переработанную систему рециркуляции ОГ. Изменение системы было вызвано тем, что добавился сажевый фильтр, изменено...
В двигателе TDI 125 кВт установлен охладитель ОГ большего размера, чем охладитель в TDI 103 кВт. Это связано с повышением...
В двигателе привод механизма ГРМ осуществляется зубчатым ремнем. В состав привода входит приводная шестерня коленчатого вала, шестерни двух распределительных валов, ...
Крышка изготовлена из пластика, в которой размещено устройство для отделения масла от картерных газов системы вентиляции картера двигателя. Маслоотделитель встроен...
На двигателе установлен алюминиевый впускной коллектор, имеющий вихревые заслонки. У него присоединительные размеры такие же , как и у коллектора...
Головка блока цилиндров изготовлена из сплава , в состав которого входят алюминий, кремний и медь и адаптирована к мощности двигателя...
Коленчатый вал Так как мощность двигателя была увеличена до 125 кВт, увеличились нагрузки на коленчатый вал. По этой причине было...
Этот двигатель устанавливается на автомобиль Passat. За основу TDI 2.0л/125кВт был взят двигатель TDI 2.0л мощностью 103кВт. Благодаря мощности в...
Такт всасывания: В противоположность бензиновому двигателю дизельный двигатель всасывает при этом такте лишь чистый воздух. Бензиновый двигатель всасывает, напротив, уже...