Новый отечественный автомобиль или старенькая иномарка?

[schema type=»review» name=»Выбор автомобиля» description=»Что выбрать: новый ВАЗ или подержанную иномарку? » ]

  Начинающий автолюбитель при получении водительского удостоверения счастливый до безумия правообладатель начинает подбирать себе приемлемое транспортное средство. А многие еще до его получения уже погружаются в поиск нужного автомобиля. Рано или поздно перед начинающим автолюбителем стеной встает вопрос: «Только что сошедший с конвейера ВАЗ или же подержанная иномарка конца девяностых?» Конечно, автолюбитель сразу же начинает вникать в достоинства и недостатки двух интересующих его авто. Мы же подробно рассмотрим этот вопрос с точки зрения объективности.

 Обслуживание

 При покупке новенького ВАЗа завод-изготовитель вместе с дилерским центром дает вам гарантию на своё чадо. Ограничивается она, как правило, пробегом и возрастом авто. Менеджер по продаже с широкой улыбкой на лице предложит вам обслуживаться именно у них в центре, так как при выполнении определенных работ самостоятельно есть риск, что ваш ВАЗ будет снят с гарантии. В принципе, выгоднее обслуживать ваше авто самостоятельно, у дилеров это обойдется куда дороже.

 А на б/у иномарку никто гарантий не даст, кроме как бывший владелец, который будет уверять, что этот зарубежный экземпляр переживет еще и ваших внуков. Но при покупке подержанного автомобиля есть обязательные затраты. Иномарку сразу же стоит подвергнуть ряду диагностик. Доверить это дело нужно специалистам. Проверка тормозной системы, рулевого управления и силового агрегата, а также замена свечей и масла с фильтрами обойдется примерно в стоимость двух технических обслуживаний нового ВАЗа, не говоря уже про стоимость замены ремней ГРМ на иномарках.

  Ремонт

 Пока ваш ВАЗ на гарантии, переживать не о чем. Мелких аварий на первых порах вождения, к сожалению, избежать не удастся. Где-то крыло, где-то бампер притрутся, кто-то во дворе зеркало сшибет. Закрасить бампер или крыло стоит не так уж и дорого, поменять фару или зеркало так же затратным делом не назовешь, по сравнению с ремонтом иномарки. И о крупном ремонте тоже особо переживать не стоит. Все запасные части и комплектующие всегда есть в наличии почти в любом магазине автозапчастей.

 Иномарка тут явно проигрывает. В каждом автосервисе с владельца иномарки возьмут больше, чем с обладателя ВАЗа. Дело заключается, в основном, в сложности работ. А запчасти с комплектующими стоят в разы дороже. Конечно, эти запчасти будут более долговечны, чем на ВАЗе. Но предугадать, что сломается в следующий раз, будет очень трудно. Купить комплектующие на подержанную иномарку сложности нет. Все компании по продаже запчастей имеют их в наличии или доставят вам детали в течение суток.

  Комфорт и удобства

 Вот тут ВАЗ и уходит на второй план, как говорится, по всем параметрам! В экстерьере наши производители отстают от зарубежных лет на 15-20. Красотой и шиком ВАЗы совсем не блещут. Притягивать взгляды окружающих — это не их конёк. В отделке интерьера используются дешевые материалы. Наличие скрипов некачественного пластика вам обеспеченно. Шумоизоляции не уделяется практически никакого внимания, за исключением перегородки моторного отсека и колесных арок. Практически на всех моделях сидений отсутствует боковая поддержка. А чтобы прокрутить рулевое колесо, вам потребуется приложить все силы, ведь усилитель рулевого управления так и не устанавливается на ВАЗы. Летом от жары вы можете спастись только открытыми окнами, в пробке этот вариант совершенно не актуален. Подушек безопасности тоже нет…

 А зарубежные представители автомобильной индустрии до сих пор радуют глаз моделями 15-10 летней давности. Тут и огромный выбор внешнего вида авто (обтекаемые формы, плавные линии кузова, качественный окрас) и огромный список преимуществ экстерьера. В салоне автомобиля приятно сидеть, ведь кресла регулируются почти во всех плоскостях. Пластик почти не поддаётся старению, не дребезжит на каждой кочке, на некоторых моделях присутствует полная шумоизоляция, что делает управление автомобилем приятным занятием. В элементах декора можно встретить натуральное дерево, алькантару и многие другие интересные материалы. Приборы хорошо освещены, а наличие бортового компьютера не может не радовать. Комфорту уделяется большое внимание. Почти во всех моделях установлен кондиционер. Рулевое колесо можно крутить одним пальцем, благодаря усилителю рулевого управления.

 Трансмиссия

 Если вы живете в городе, где очень плотное движение на дороге, то ВАЗ вас огорчит. Вы обречены на постоянное дерганье ручки рычага КПП. А левая нога заметно натренируется на выжиме сцепления. Увы и ах! На дворе 21 век, а АвтоВАЗ до сих пор нас не радует наличием выбора коробки переключения передач. На всех моделях устанавливается только механическая коробка передач. А тем, кто живет за городом, где-то на периферии, переживать, особо не стоит. Выжим сцепления и переключение передач сильно вас не побеспокоят.

 А вот выбор трансмиссии на подержанной иномарке велик. В городе автоматическая КПП незаменима: пробки, частые светофоры, пешеходные переходы и много других мест, где нужно постоянно останавливаться или трогаться для того, чтобы подъехать чуть ближе. Всё просто: две педали и одна нога, которая управляет набором скорости и торможением. И за городом АКПП так же актуальна, ведь задействована одна нога, вследствие чего водитель меньше устает, да и управление становится проще.

 Если понравилась Вам статья, добавьте ее в соц. сети. Заранее благодарим Вас!